中国未来二十年将沦为世界**大经济体，由此将沦为物流市场需求增量和物流市场规模**的国家。中国工业化前进过程中工业仍将有较小发展，大宗能源、原材料和主要商品的大规模运输方式和物流市场需求仍将充沛。借此等收益迈进低收益国家，居民消费的水平、心理、方式和结构的变化，拒绝物流发展更为侧重效率、特色、个性和**，基于更高时间和空间价值的物流市场需求不会更加大。

城市化和区域快速增长新格局对物流空间产于、效率、获得性等明确提出更高拒绝中国于是以经历着规模宏大的城市化，推展着物流活动集中于城市群、大中小城市和城际间，剧增的物流量、机动车量以及能源紧缺、环境污染、交通拥堵和道路安全性等，迫切需要提高城市内、城际间物流效率，建构集成式城市物流配送体系。中西部慢于东部的区域快速增长新格局?粪拒绝中西部减缓物流业发展，转变物流业长年制约西部地区发展的状况。区域经济协调发展以及一体化拒绝减缓区域物流一体化，建构不利于东中西协调发展的物流服务体系。

全球化两翼和对外开放新格局推展物流市场深刻印象调整全球化推展中国与世界经济的联系和相互作用日益加剧。短期内，不受欧美经济不振的影响，中国与发达国家的贸易快速增长不会有所上升，与新兴经济体以及发展中国家的贸易快速增长不会沦为新的亮点，贸易格局的变化造就国际物流活动此消彼长。中长期看，中国国际贸易仍将有比较较高快速增长，造就中国国际物流之后高速发展。

新技术突破和广泛应用增进物流业升级交通运输、物流、信息、新能源、新材料等领域在孕育出新的技术突破，高速铁路、大型高速船舶、绿色航空、新能源汽车、智能交通、智能仓储、新材料技术、节能环保技术、物联网、信息技术、现代管理科学和技术等将在物流领域获得推展和应用于，电子商务、信息技术将与物流业深度融合，这些都对物流业升级带给根本性促进作用。未来物流技术创新将体现安全性、较慢、大型化、信息化、智能化、**化、绿色简化和节约能源简化等时代性特点。可持续发展和要素成本上升等驱动物流业发展转型未来一、二十年，中国物流能源消耗仍正处于较慢增长期，对液体燃料市场需求将大幅度减少。由于物流企业运营所需的能源、劳动力、土地价格持续下跌，加之服务价格偏高、融资环境不欠佳影响，倚赖低投放、低消耗、低废气、较低生产量、低效益、较低科技含量的传统物流运作模式难以为继，面对着降低成本、托**亲率、可持续发展的转型拒绝。

应急和民生物东流的重要性日益突显中国自然环境和气候简单多样，自然生态灾害相当严重。在减缓前进工业化、城市化和经济社会转型时期，各类脑溢血**故再次发生机率将不会增大，加之全社会安全意识大大提升，应急物流体系建设十分急迫。

三农问题、医药卫生、社会救助、生活用品服务、邮政广泛服务、可追溯食品供应链管理等拒绝减缓发展服务于民、便利于民、获益于民的民生物流。中国物流业中长期发展战略总体思路和战略目标总体思路是：根据服务于经济社会发展全局、专责国际国内的拒绝，以完备网络，优化结构、托**亲率、提高能力、同步发展、节能环保、惠及民生为着力点，以体制机制和政策优化为确保，构建物流业由大变为的根本性改变。战略目标是：2020年，建构起体系原始、结构合理、经济**、技术先进设备、安全可靠、绿色环保的现代物流服务体系，物流业承托国民经济社会发展的能力明显提高，全社会物流费用占到GDP比重大约为15%，构成2-3家国际竞争力较强的跨国物流企业集团。

2030年，建构起繁盛的现代物流服务体系，物流业**承托国民经济运营，全社会物流费用占到GDP比重大约为10%，享有2-3家国际竞争力很强的跨国物流企业集团。主要战略要解决问题发展中的问题，顺应时代变化，构建战略目标，中国物流业可采行六大战略：网络化战略。根据经济社会发展拒绝，完备和优化物流基础设施网络、的组织网络、运营网络和信息网络，构筑专责国际国内、东中西、沿海和内地、城市与农村、社会化与自营的有所不同层级、有所不同功能、有效地交会的国家物流系统。同步战略。

侧重物流业服务生产、流通和消费的内在拒绝?粪 强化物流自身资源和供应链统合，提高物流服务和供应链管理能力，强化物流业与各次产业、地区经济协同和对话发展，充分发挥物流业在国民经济中的桥梁、纽带、助推器等起到。全球化战略。

做到全球化和国际贸易格局变化的新特点，深化国际合作，提高物流业国际竞争力，带入世界物流市场，利他共生，共创分享，互利共赢。可持续战略。侧重生态文明、环境友好、资源节约和安全性等，构建土地、能源、资源的集约和节约，增加污染、减少废气，**程度增加物流活动的负面影响。智能化战略。

做到新的科技革命和新的产业革命的根本性机遇，守住物流业未来发展的制高点。应用于感官、辨识、信息处理、动态追踪等技术，构建安全性、**、灵敏、动态、高效率、**的物流服务。创意战略。通过理念、制度、服务模式、的组织、管理和技术等创意，推展物流业建构更多更好的价值来符合经济社会发展必须。

中国物流业中长期发展的主要任务建构**的现代物流服务体系运用系统的思想和理念，对运输、仓储、集装箱运送、纸盒、流通加工、仓储、信息等功能系统展开完备和优化，大力发展物流技术装备系统。强化铁路、机场、港口、码头、航道、货运枢纽、货运场站等最重要基础设施以及物流枢纽、物流基地、物流中心、配送中心、公共仓库等节点建设。优化物流产业的组织结构希望优势物流企业强化牵头和兼并重组，培育品牌化、规模化、网络化、现代化的大型物流企业集团。

希望大型物流企业与中小物流企业优势互补、合作共赢。推展国有物流企业战略性重组，反对国有物流企业间的兼并重组。希望民营物流企业通过入股、有限公司、资产并购等多种形式，参予国有物流企业的升格重组。

希望行业外社会资本转入，以及希望生产、流通企业与物流企业牵头重组。增进物流业和涉及产业同步发展充分发挥物流业在各次产业的订购、生产、销售、仓储以及供应链建设中充分发挥强有力承托起到。一是减缓物流业与制造业对话发展。

二是减缓物流业与农业对话发展。三是紧紧抓住电子商务大发展的战略机遇，减缓物流业与电子商务融合发展，寻找电子商务和物流业合作共赢的模式，增进物流和电子商务互相伸延;四是推展物流业与商贸、产业集群等对话发展。

完备物流市场体系完备公路货运、海运、内河航运、铁路货运、货运代理、仓储、邮政广泛服务、集装箱运送、流通加工、信息服务等基础性物流市场，减缓培育和发展供应链物流服务、一体化物流服务、第三方物流、租车、航空货运、集装箱多式客货、冷链物流、应急物流等新兴物流市场。强化钢铁、石油化工、汽车、轻工、纺织、医药、烟草、煤炭、危险品、特种货品、农产品等行业物流服务市场，减缓小商品、大宗商品、较慢消费品等综合性物流市场建设。推展物流可持续发展优化运输结构，发展绿色运输。强化铁路和水运建设，提高铁路和水运长距离大宗货物运送能力，减少公路长距离大宗货物运送比重。

大力发展甩挂运输，推展用于节约能源和新能源汽车?粪减缓用于低油耗飞机，增进社会低碳交通自由选择;提升交通运输装备燃料效率，强化交通运输碳排放管理;希望生产、流通、物流企业牵头积极开展联合仓储，提升车辆装载亲率和资源利用率，增加反复运输;推展多式客货，提升运输的组织化程度，增加包抄运输。前进区域物流协调发展东部沿海繁盛地区在物流网络比较完备的基础上提高等级、质量和效率，中西部地区减缓减少物流网络规模以及提升接续东部地区物流服务移往的能力，完备中西部地区物流网络，尤其是强化西部物流基础设施建设。更进一步完备城市物流体系，侧重农村物流建设，减缓发展农产品物流，逐步形成城市反对农村、城乡互促的城乡物流一体化发展格局。

减缓国际物流发展反对优势物流企业强化牵头，共同开发周边国家物流市场。反对优势物流企业实行回头过来战略，牵头、吞并和重组周边、欧美、新兴市场等国家的物流企业，构筑对外国际租车网络?粪打造出全球性著名物流企业。承托物流业中长期发展战略的确保措施改革和完备物流管理体制理顺物流领域中市场与政府、部门与部门、中央与地方的关系，合**构和职能的合理调整和权责的合理配置，创建起权责完全一致、分工合理、决策科学、继续执行流畅、监督有力的物流管理体制，以专责协商有所不同运输方式以及仓储、纸盒、集装箱运送、信息、货代等领域。

充分发挥物流行业协会在政府与企业间的桥梁与纽带起到，充分发挥其在行业自律、技术推广、产业重组、统计资料信息、贸易争端、劳动者权益、民间外交、国外同行交流合作、咨询服务等方面的大力起到。完备物流市场机制推展物流市场化改革，完善市场规则，完备价格机制，避免地区和部门壁垒，构成统一对外开放、规范有序、公平竞争的物流市场。将铁路运输企业改建沦为确实的市场主体，限制铁路运输市场的管理制度，超越铁路独占。强化对物流市场以及物流活动在资源、环境、安全性和服务质量方面的监管。

确保公平竞争的市场环境，监督企业社会责任的遵守，增进物流可持续发展。从国家经济安全性抵达，制订物流产业安全性涉及规则。完备财税、金融和工商等政策，增大对物流业的反对减缓投融资体制改革，构成筹融资主体多元化、筹融资渠道多样化、筹融资形式多样化、筹融资结构合理化的投融资新格局。

大力发展物流金融和供应链金融。改良工商和营运管理等政策。调整物流涉及业务的资质注册拒绝，精简涉及资质证明，资质证明容许企业分支机构在全国标准化。

不断扩大营运证件横跨区域用于范围;容许物流企业运营车辆异地年检。完备物流国际化政策反对物流企业拓展和利用国际市场，提高物流企业适应环境国际市场的能力，大大扩展国际化发展空间。反对国内优势物流企业兼并重组周边、新兴市场、欧美等国物流资源，伸延服务网络，逐步创建覆盖面积全球的物流网络;政府有关部门和驻外使领馆侧重理解和讲解国外投资环境，为回头过来的物流企业获取信息和法律服务。

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