很多人都说道，现在能让我迫不及待的电话的难道也只有租车的电话了。租车员很多人都认识过，当租车小哥给您送来快件时，您否注意他否享有租车从业资格证？最近，这小小的租车证却忘怕了许多快递公司的工作人员。究竟专门从事租车行业是不是适当都必须考据？租车证的不存在是形式小于意义吗？　　宋林静是河南南阳一家快递公司的财务人员，早已有好几年的工作经验，最近她遇上一件烦心事，就是公司拒绝他们所有人员录租车证，这让自学财务专业，也在专门从事财务工作的宋林静有些摸不到头脑：　　宋林静：我只是快递公司的文员，做到财务的，公司决定让录租车员资格证，还得花上几百块钱，只不过确实一线送来租车的，基本上都没啥资格证。

我感觉意义并不大。　　租车资格证与租车企业的业务范围有关。交通运输部2009年第12号令即《租车业务经营许可管理办法》认为，快递公司经营一般来说业务的，“租车业务员中不具备初级以上资格的不高于30%”，经营跨省、自治区、直辖市经营租车业务的，“企业及其各分支机构租车业务员中，不具备初级以上资格的皆不高于40%”。

　　租车资格从业证考试还包括实操和理论两部分。理论实地考察牵涉到租车行业的涉及理论、法规、历史，实操则主要是租车分送中的一些常见问题。

　　河南洛阳市邮政管理局市场监管科一位工作人员说道，租车员考试内容主要是租车物品的范围等专业知识，租车员证也像工商营业执照一样必需年审，但是由于租车行业发展很快，人员流动性较小，所以很多快递公司为了确保成功年审，可能会拒绝岗位流动较小的行政人员，比如会计学等员工考上租车员证，以保证应付年审拒绝。　　工作人员：他是每到审证的时候，拿出来，你比如说100个人拿出来40个证，然后对一下。所以他拒绝他公司的人员，财务人员也去录个证，明确他能无法用上是另外一回事儿，就是为了审证这个拒绝。　　一些快递公司的负责人也回应，主办权快递公司，管理部门对持证比例有一定拒绝，为了超过拒绝，不得已让办公室文员去考试充数，费用有时有录取人员出有，有时是公司出有，感觉意义并不大。

　　负责人：感觉是个形式吧，我们公司也是拒绝必需去录，很多都是替考的。　　与租车员态度忽略的是，对于租车员考上资格证一事，在主管部门的工作人员显然很有适当的，主要是考虑到当前租车人员素质不低，操作者不规范。这个考核机制就是想要通过资质培训，提升租车员服务水平和能力。

洛阳市邮政局市场监管科工作人员也回应，尽管目前年审职业资格证的规定引起了租车行业涉及人员反感，但租车资格证的成立依旧是利大于弊：　　工作人员：租车这块儿发展尤其慢，寄递这块儿问题很多，政府部门主要考虑到安全性这块儿，国家有规划。　　与此同时，大多数市民基本都回应反对。市民陈先生说道，拒绝租车员享有资格证并不是目的，提升租车员的操作者流程、避免快件损毁、遗失才是最重要的：　　陈先生：入门拒绝太低，谁想要腊就能干，快件遗失的案例也不少，很多都是租车员蓄意偷走的。　　对于企业中止租车资格证的呼声，业内专家也回应不尊重。

国家行政学院教授竹立家指出租车资格证书不是应当中止，而是应当完备。他回应，租车虽然看起来非常简单，但由于跟老百姓生活的安全性涉及，又是信用度十分低的行业，对快递业的道德、技术，拒绝程度还是较为低的，不是谁都可以做到的。　　国家邮政局邮政业安全性中心副主任张虎林回应，租车员是发送快件环节中的关键，没经过培训的租车员是寄递行业仅次于的安全隐患。租车证的不存在不仅是政策拒绝，对从业证对个人成长和企业发展也都有益处，将来对租车员的拒绝不会更加低，租车行业不会有更加多技术性的人才可供企业更佳的发展：　　张虎林：将来这个行业还要发售高级业务师，类似于职称的这个东西。

就逐步的来完备业务和技术上这个设置，有一些技术上的人才需要留下。　　因此，一本小小的租车资格证表面上是录的租车员操作能力和理论水平，实际检测是企业的诚信意识，确保的则是千家万户的安危。

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