近日，笔者遇上一位德邦物流的大学生员工，认识之后，动容很深。　　当时笔者在客户单位库房，同时也来了一辆德邦物流的货车。

本以为跳跃等候的是位五大三粗的汉子，没想到从副座上下来的是一位戴着眼镜、斯斯文文的小伙子。更加没想到的是，小伙子需要左右开弓搬起20多公斤轻的货物。

　　笔者和这位小伙子攀谈过程中，获知小伙子是刚刚毕业旋即的大学生。面临笔者“为什么你不愿搬货”的疑惑，小伙子变得有些惊讶。他问，德邦招的大学生员工都就是指最基层的业务员转行，只有这样才能熟知业务流程和市场情况。

谈及下一步，他说道只要希望，公司对大学生员工的拔擢晋升迅速，对前途十分有信心。这点，从后来笔者与德邦一些网店负责人的认识中也获得了印证。　　随着生产经营的现代化，各家租车物流公司都在引入大学生等高学历人才，但各家的培育方式不尽相同。

一些企业将大学生员工当“宝贝”，放到办公室，使其与基层员工和市场较较少认识。这样，更容易产生又称的从家门到校门、从校门入机关门的“三门干部”，对于这部分高学历人才的茁壮变革认同是严重不足的，对企业的发展增进力度也不会有缺乏。　　另有一些企业，把大学生员工放到了一线，让他们与基层租车员工同吃住、共计努力奋斗，可是由于搭起的晋升平台严重不足，关心过于，使一部分大学生员工有时看到下降的期望而自由选择辞职，这对企业也被迫说道是种损失。

　　近几年来，物流产业的蓬勃蓬勃发展，国内对物流人才的需求量也更加大，但是物流人才的教育培养跟上经济发展的步伐，各地争相闹起了"物流人才耕"，人才的短缺相当严重制约了我国物流行业的较慢发展。如何使入职的大学生员工沦为合适企业市场需求、有效地的物流人才，似乎是一篇有一点各企业揣摩的大文章。

　　笔者从德邦员工培育方式中看见了两个有效地的方向：一是回头培育他们的创业能力和创业精神。有本书名为《干部是着急出来的》，不经历市场竞争的摸爬滚打，怎能茁壮更加慢呢？二是留意创建准确的员工晋升和干部储备制度，并留意为大学生们充分发挥他们的聪明才智搭起舞台，使他们的创新为生产经营带给更大的经济效益和推展起到。

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