无可置疑的是，赛车游戏是传统游戏VR简化中最更容易顺利的，却是赛车游戏不必须玩家本身在游戏里休息，同时游戏的性质也不会玩家拒绝接受自己在驾车的事实，较为不更容易经常出现因大脑和小脑打人而导致的生理性失眠。如果玩家下点本钱做一台方向盘掌控套件的话，就确实构建了视觉、听力和感觉的同时仿真。因此不少赛车游戏都不排斥反对VR，15年通过众筹研发，发售后异军突起的《赛车计划》就在Oculus Rift和HTC Vive发售后加到了VR反对。

今年秋季是赛车游戏扎堆发售的季节，《赛车计划2》如期而至，某种程度反对VR，那么这款游戏的展现出如何呢，一起来想到吧!画面演化受限，但内容丰富不少 前不作《赛车计划》在2015年发售，由于两作发售的时间间隔不宽，因此《赛车计划2》的画面演化并不大(当然前作也充足出众)。当然游戏在视觉上也是有演化的，天气变化的系统的减少就变得十分拜，玩家有可能在一次比赛中体验到由天晴到暴雨的天气变化，然后发现自己的赛车或许显得无法操纵。《赛车计划2》的内容被很大的增强，50个独有的地点，200个赛道，包括众多地形，动态气候系统;还包括赛道、公路和拉力赛等多种赛事风格;多达200架赛车在车库里等候玩家的恶魔。

对于讨厌赛车文化的玩家来说，这毫无疑问是一场饕餮盛宴，当然游戏的价格也有些滑稽，多达300大元的售价在Steam国服却是较为喜了。精细的座驾调教，高难度的驾驶员体验 作为一款主打专业赛车仿真的竞速游戏，本不作对于新手来说只不过不过于友好关系，单是繁琐的汽车调教和比赛辅助调教就能玩家一阵蒙圈。玩家的各种调教，无论是换车胎还是调整车身扭矩等等，都可以在比赛中直观的表明出来。而比赛辅助不会提醒玩家最佳行驶路线以及刹车和改向的时机，对于不熟知赛道的新手还是十分简单的。

至于驾驶员体验方面，作为一款硬核赛车游戏，驾驶员可玩性毫无疑问是十分低的，对于新手来说必须一定时间来掌控路面感觉，像娱乐型赛车游戏那样加快入湾必要别致毫无疑问是自寻死路。游戏的AI强度可以调整，在最低可玩性下玩家不会找到如果不必碰碰车进法的话想要落后都十分无以。另外游戏的天气系统十分强力，下雨天可以体验非一般的韵律体操愉悦感。

详尽的调教 VR画面虽然有瑕疵但仍是目前最佳 游戏的所有模式都可以用于模式展开比赛，在VR比赛中画面会比在显示器中略为差点(受限于VR头显的分辨率)，饭团君在游玩时不告诉是不是特效进得较为多，座驾在改向时画面有一点轻描的卡顿，不过问题并不相当严重。由于游戏的帧亲率充足，玩家用VR游玩时的基本会深感头晕。另外有一点有一点称赞的是，本不作连线上模式也反对VR。大部分玩家一看就据知迫的仪表信息 非常丰富的游戏模式打造出竞速盛宴 本作有公路车、超跑、方程式、跨界拉力赛车等各种迥异的赛车类型，这些赛事类型都带入到了本不作的每一个模式。

生涯模式毫无疑问是本不作的亮点，玩家可以从零开始，体验公路赛、赛道赛、拉力赛等赛车手生涯。不过有点值得注意的是，在一条路线玩通前无法跨界到另外一条路线，这一点有些不友好关系。

至于线上模式方面，游戏可以让有所不同的玩家重新组建房间，设置自己的竞赛规则。不过游戏目前没官方设置的每日比赛和大型赛事，这有可能和游戏并没取得一些赛事的版权有关。但总体而言，目前的游戏模式是充足玩家游玩的，大家可以安心应从。

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