来源：财联社　　财联社（上海，研究员 张浩月）讯，工信部副部长辛国斌24日回应，工业和信息化部将会同有关部门和地方政府，减缓充换电基础设施建设，强化关键共性技术和平台构建技术研发，以更大决意、更大力度推展新能源汽车产业发展再行上新台阶。有机构预计未来10年充电桩增量超强5000万台，投资空间将近万亿。

　　此外，工信部副部长辛国斌23日回应，将减缓公布《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》（下称《规划》）。目前，规划的研究工作早已已完成，早已请示国务院。

　　根据此前发布的《规划》印发稿表明，中国新能源汽车保有量将在2030年超过6480万辆。按照车桩比1：1的建设目标，中国充电桩缺口将低约6300万。　　业内人士预测，6300万的市场需求将促成一个万亿级市场。申港证券某种程度指出，未来10年充电桩增量超强 5000 万台，投资空间将近万亿，服务费收益年填充增长率 51.3%。

　　充电桩的建设是推展和普及新能源汽车的关键，尤其是三四线城市区域，集中力量布局充电桩市场的发展，是增进新能源汽车产业升级、新能源汽车上山下乡的关键。　　从电动车行业视角来看，充电桩建设不均衡已沦为制约电动车行业发展的最重要因素之一。

政策对电动车自身的扶植力度渐渐弱化，政策焦点开始向充电桩设施服务设施移往，希望因地制宜优化补贴方案，构成“国补对车、地调补对桩”的补贴格局。　　去年3月，财政部、工信部等四部委公布《关于更进一步完备新能源汽车推广应用财政补贴政策的通报》特别强调，2019 年 6 月 25 日后地方财政仍然对新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）给与购买补贴，改以用作反对电池基础设施“短板”建设和设施运营服务等方面。　　天风证券也回应，充电桩是电动汽车产业发展的基础设施和关键一环。世界各国都在将对电动汽车的补贴向电池设施建设移往。

　　川财证券认为，今年政府工作报告中明确提出“建设充电桩，推展新能源汽车”，充电桩被划入新的基础设施范畴，国家电网也在大力推展充电桩建设、创建对外开放运营平台，有效地解决问题了行业痛点，充电桩企业未来将会步入价值重估。　　涉及概念股：　　特锐德（300001）：兹电话相结合母公司特锐德户外电力设备的技术经验、电池网络的规模基础，进占新能源车充电桩市场，并沦为充电桩市占率第一、电池量第一的龙头企业。

　　国电南瑞（600406）：国网系由电力设备巨头公司体量可观、业务覆盖范围很广，在电池设备领域主要作为整桩设备商供应商，同时覆盖面积小范围运营业务。　　许继电气（000400）：特高压+充电桩双赛道排在公司电动车电池另设涉及业务主要牵涉到电池模块、电度表、直流充电桩，换电设备，充电站 EPC 等。　　科士达（002518）：优质 To B 设备商潜力极大公司是电池设备供应商，主营电池模块以及整桩设备（分体/一体直流、壁挂式/立柱式交流、监控系统等）销售，充电桩是公司三大主营产品之一。　　万马股份（002276）：初始化优质车企优化运营模式公司主营线缆材料、电缆以及整桩等电池设备，并由设备商向下游拓展牵涉到充电桩运营业务。

　　中电兴发（002298）：享有非常丰富的市政客户资源，有充电桩、充电站系统化解决方案；交直流充电桩生产销售情况较好，无线充电桩目前已完成研发和试验。

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